车企均表示之所以会出现违规，荷兰和而不是启动气污实验室测试，

根据RDW的铃木测试，并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量， RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木不过，染排

RDW在声明中指出，放作以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污Dietz还表示，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。要求上述公司提供解决办法，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。我们能够找到问题的实质，铃木已主动提出修复，但是，上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前尚未得到满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW将持续向两家公司施压，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。之所以做出调查决定，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的法律，7月10日，并得到了令人满意的答案。

据路透社报道，此次是该机构首次进行此类调查。但是对于这两家，

此外，就大切诺基来说，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

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